まこでんEXPRESS
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    ルノーアヴァンタイム~カーナビゲーション取付編
    ルノーアヴァンタイムにカーナビゲーションを取付しました。
    機種はカロッツェリアのPNDナビ「AVIC-MRP770」です。

    DSCF9114.jpg

    すでに10年以上も前に生産が完了しており、日本国内での販売台数も極めて少なかった
    このアヴァンタイム、そんな稀少な車でありながら今年に入って今回が4台目の入庫です。
    この車の取付に関するお問い合わせは、今でも時々あり、その人気の程が感じられます。

    アヴァンタイムにナビを換装する場合は、たいていはシフトギア前方のコンソールBOXに
    ある純正のCDチェンジャと小物入れを外して、2DINナビを加工してインダッシュさせるか、
    センターメーター前方のコンソールBOXの蓋の中央部にPNDナビをオンダッシュさせるか
    のどちらかの方法で取付するのが、ごく一般的な取付方になりますが、今回はお客様と
    いろいろ打ち合わせをし、上記のような右ピラーの横(右ハンドル車)へ、別途、汎用の
    モニター取付スタンド(AD-V1)を使って、PNDナビを設置することにいたしました。

    また、上記の画像は、運転席(右ハンドル)から見た光景です。前方の視界を妨げることは
    ほとんどなく、見た目も大変スマートなので、これからは今回取付した方法もその選択肢の
    一つとして、お客様にご提案をしていけたらという風に思っております。

    DSCF9214.jpg DSCF9080.jpg DSCF9066_2016051419220210e.jpg

    バックカメラは、いつものフジ電機工業(ブルコン)の埋込み小型カメラ(AV-FBC02)にして、
    後方中心に目立たないよう埋め込みして取付いたしました。

    DSCF9088.jpg DSCF9196.jpg

    GPSアンテナは前面が熱反射ガラスなので、より受信感度を上げる為に、別途、GPS外部
    アンテナ(AN-G031)をガラス上部のドット部分に取付、別売のワンセグ用フィルムアンテナ
    (AN-FL10)とVICS用フィルムアンテナ(AN-FL001)を用意し、同様にこのドット部分に取付
    することで、ワンセグ、VICS等も、ばっちりと受信することができます。

    ドライブレコーダーは地デジやカーナビに影響を与えにくいFull HD高画質記録と電波干渉
    対策を両立させたユピテルのミラー型ドライブレコーダー(DRY-FH230M)を取付しました。
    (右の画像のリモコンは純正のオーディオを操作するためのリモコンになります)

    DSCF9170.jpg DSCF9150.jpg

    ご覧の通り、ケーブル類はピラー方向に逃がしているので、配線等はほとんど見えること
    なくすっきり、もちろん電源も車両のシガーライターソケットは使わないで直接電源回路に
    接続して取付してあるので安心してご使用いただけます。

    只今、デンソーと大幸薬品が共同で開発した車両用クレベリン(車内除菌、消臭サービス)
    キャンペーンを行っております。作業費はカートリッジ代込みで、乗用車の場合で2,160円
    (税込)、1BOX車の場合で3,240円(税込)、施工後は車の中の空気がとてもフレッシュに
    なりますので、この機会にぜひ一度お試しをいただけますようお願いします。
    (施工時間は20分程です)


    消費税の増税は延期されそうですね。まあ、これだけ景気が悪ければ、当然といえば当然
    ですが・・。本来であれば、元の5%に戻してもらいたいくらいです。もちろん、これで一安心
    とは言えませんが、増税後のあの暗黒の時代の再来だけは何とか回避できそう?な感じ
    でしょうか。

    残念ながら、アベノミックスサンドでいい思いをしたのはごく一部、結果、景気は回復せず、
    政策は見た目だけのかたち作り、一時しのぎにすぎなかった。学校で例えるなら、テストで
    いい点数をとるための試験勉強(中身よりも点数優先)みたいなようなものだったかもしれ
    ません。早く成果を出そう、数字を残そうということで、先々のことよりもその場を優先させ
    てしまったつけが回ってきてしまった、日本を良くしようという強い気持ちが、逆に少し焦り
    に繋がってしまったのかもしれませんね。

    今日はお疲れ~ライスということで、このへんで・・・。

    よろしくお願いいたします。


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    【2016/05/31 22:55】 カーナビ取付関連 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
    ハスラー~カーナビゲーション取付編
    ハスラー(DAA-MR41S)にカーナビゲーションを取付しました。
    機種はパナソニックのストラーダ「CN-RX02WD」です。

    DSCF8597.jpg

    DSCF8511.jpg DSCF8491.jpg

    左が施工前、今回はオーディオレス仕様車から市販の200mmワイドナビへの換装という
    ことで、別途、200mmワイド用の純正オーディオフェイスパネル(82850-50M30-ZWH)を
    用意して取付しました。

    DSCF8485.jpg DSCF8547.jpg DSCF8549_20160318152339ec9.jpg

    バックカメラはパナソニックの「CY-RC90KD」を、こちらも別途、純正のバックドアハンドル
    (73821-65P60-QEK 黄色)を用意して、純正の位置へ取付しました。

    DSCF8525.jpg DSCF8607.jpg

    既設のステアリングスイッチももちろん使用可能、ETC2.0(CY-DSR140D)はヤックの取付
    基台(VP-123)を使用して純正の位置へビルトインしました。

    只今、ご来店いただき、ご利用いただきしたお客様には、マコト電機(株)創業50周年記念
    ボールペンをプレゼントしております。将来、希少価値になる事はまずないとは思いますが、
    この機会にぜひご来店いただけますようお願いします。(ボールペン書きやすいですよ♪)

    よろしくお願いいたします。


    ・・・と、そんな中、今日の午前中のことではありますが、つい昨日に発表されたばかりの
    カロッツェリア2016年夏の新商品発表会(カロッツェリアエクスペリエンス2016)に行って
    参りました。ここ数年は、銀座のパイオニアプラザ銀座で開催されることが多かったこの
    発表会も、今回は別会場(ベルサール秋葉原)を使っての開催ということで、メーカーさん
    の新商品にかける意気込みを感じると同時に、私自身もこの日を心待ちにしておりました。
    発表会の内容、形式はもちろんサイバーナビが中心で、今回は6年ぶりの完全フルモデル
    チェンジということもあって、展示会場を見る前に行われた別室での1時間程のプレゼンは、
    ほとんどがサイバーナビについての説明、構成となりました。
    (報道資料はこちらから・・・)

    DSCF9262.jpg

    つ、ついにというか、や、やっとというか、ここまでよく粘ったというか、ついにHDDナビが
    市販ナビから消滅するときがやって参りました。毎年、このパイオニアの新商品発表会の
    時期が近づくと、HDDナビはどうなるのかね?さすがにもうやめんじゃない?なんて憶測、
    話題がいろいろ出ていましたが、これからはそういうお話しをすることもなく、時代の変遷
    というか、残念ながらパイオニアもそういった流れには背けず、やむなくHDDナビから撤退
    するときが来てしまいました。「HDDナビさん、15年近く長きに渡り、お疲れ様でした。今後
    はのんびりとお過ごし下さいね!」と、そういう感じではないでしょうか。

    ちなみにHDDは無くなってもサイバーナビはなくなりません。楽ナビ同様、媒体はメモリー
    になりますが、メモリーナビの上位機種として継承されていきます。とはいえ、2DINナビが
    無くなるだけならまだしも、現実的には最後の砦だった1DIN/1DINナビも同時に消滅して
    しまったのはとても痛手であって、2DINタイプが取付できない車もまだまだ多くあるので、
    こちらについてはこれからの課題として、何か対策をとってもらえることを望むところでも
    あります。

    DSCF9215.jpg DSCF9244_20160511145343d0f.jpg DSCF9250.jpg

    新機種は全部で18機種。うち12機種は10型の車種専用ナビになるので、一般汎用機種は
    以下の6機種のみになります。

    ◆LS(ラージサイズ)メインユニットタイプ:AVIC-CL900-M、AVIC-CL900*
    ◆200 mmワイドメインユニットタイプ:AVIC-CW900-M、AVIC-CW900*
    ◆2Dメインユニットタイプ:AVIC-CZ900-M、AVIC-CZ900*

    10型の車種専用ナビは、今のところ、アルファード、ヴェルファイヤ、ノア、ヴォクシー、エス
    クァイア、ステップワゴンの6車種になります。

    て、ここで本当であれば気合入れて、たくさん売るぞー!といきたいところであるのですが、
    実際に6月に発売されるのは*印のついた3機種のみで、その他はすべて9月になります。
    ちょっと気合が抜けそうです。4ヶ月も先になる商品を、なぜあえて今発表をしたのか正直
    よくわからないところです。メーカーとしてそれなりの意図や戦略等があるのか?その辺を
    メーカーの方に少し聞いてみましたが、意図的に遅らせていることはなく、単に開発中との
    ことのようです。また、これから車種別のナビのご購入を考えられているお客様に、秋まで
    待っていて欲しいという意味合いも多少あるような話しもされていました。更にダメ押しに、
    あまりにも良い製品にできたので、開発者が秋まで我慢できずに発表してしまったのか?
    と聞いたところ、それは無いというご回答でした。
    それにしても9月といえばまだだいぶ先の
    こと。夏商戦、お盆休み、恒例の多摩川花火大会等を含め、完全に一夏越します。残暑も
    終わりかけ、多少涼しく、お湯割りが恋しくなり始めた時期にようやく発売開始ということで、
    新商品が発売されるという意識も若干薄らぎ、天災は忘れた頃にやってくる・・・ではありま
    せんが、忘れた頃に発売されるというパターンになってしまう?かもしれませんね。

    このような状況のため、2016年モデルの本当の意味での販売需要は、残念ながら秋まで
    お預けということで、今回の最大の目玉の一つであるマルチドライブアシストユニット(ND-
    MA1)を含め、10型の車種専用ナビは9月の発売ということになりますので、それまでの間、
    少々気長にお待ちいただけますようお願いします。

    とはいえ、何か一つ新しい機能を追加し、それを売りにして、後は地図が新しくなるくらいと
    いう、ここ数年の新商品ナビの構図から一新フルモデルチェンジという事で、今回はとても
    新鮮な感じです。プレゼンでは前のサイバーと今回の新しいサイバーとの違いについての
    話しが主でしたが、私がサイバーを拡販していくために一番気になっているところは楽ナビ
    現99シリーズとサイバーナビとの違いでしたので、そちらについて、ブースにいたスタッフに
    少し聞いてありますので、それについて少しだけ書いておきたいと思います。

    以下、サイバーと楽ナビの主な違い点、サイバーが楽ナビより優れている点、サイバーに
    あって楽ナビに無い機能についてです。

    ①32GBメモリーを使用。(楽ナビは16GB)
    ②Wi-Fiモジュール内蔵。(バージョアップ、デザリング用)
    ③HDMI出力端子あり。(入力端子については楽ナビがTypeAに対し、サイバーはTypeD)
    ④「VICS WIDE」対応。スマートループは継続。渋滞情報を考慮したルート探索が可能に。
    ⑤「レグルス」を採用→自車位置精度が更に向上。一つのCPUに専用のチップを使用。
    ⑥音楽ストリーミング機能(ミュージッククルーズチャンネル)を搭載。
    ⑦「マルチドライブアシストユニット」と連携が可能。(9月発売予定。開発中)
    ⑧「フロアカメラユニット」に対応。赤外線LEDを搭載しているので、暗闇でも車室内の撮影
    が可能。まだ開発中のため、デモカー等で実際に映像を確認することはできず。
    ⑨「リアクルーズモード」搭載。今までアルパインでしかできなかった前後で違ったAVソース
    を楽しむことが可能に。音声も前後のスピーカーで違った音を出すことができるが、実車で
    確認する限りでは、前後の音が混声しちゃってちょっと聴きにくかったかな。(テレビをつけ
    ながら、その横でラジオがついている感じ?)
    ⑩サイバーはビーコン非対応。

    他にもいくつかあると思いますが、限られた時間内で、私がブースのスタッフから聞き出し
    た変更点はこれくらい。もっと詳しく知りたい方は、メーカーHPを参考にして下さいね。

    DSCF9266.jpg DSCF9256.jpg

    同メーカー内で、似かよった2つのシリーズを併売していくことは、少し前のP社の時もそう
    でしたが、とても難しいことだと思います。プレゼンの冒頭でお話しがあったように、今後も
    サイバーナビを従来通り、上位機種の位置付けとして販売をしていく(高価格帯の商品を
    拡販していく)という考えであれば、楽ナビの上位機種との機能面での違い等を、きちんと
    お客様にわかってもらう必要があると思います。それぞれ店頭売価で4~5万程差がある
    というお話しを聞いていますが、私たち販売店は、同じメモリーナビでもお客様に納得して
    いただいてサイバーナビを選んでもらえるような、その価格差に見合った商品であるという
    ことを営業、訴求をしていく必要があると同時に、メーカーさんにはその価格差に見合った
    商品を作り続けていただくこと、そしてそういう考えをいつまでも継続していってもらうという
    ことが必要なことでないかということを感じました。


    ・・・ということで、私もこの時間になって少々眠くなってきた、焼酎も4杯目に突入し、だいぶ
    酔いも回ってきた、そしてHDDナビが消滅するということで、多少の寂しさとともに、もう取付
    をすることはないであろうHDDナビに対して、ここでねぎらいの一句をあげるとするならば・・・

    「ありがとう 修理のときに また会おう」

    ・・・という感じでしょうか。今回も季語が入っていないので、才能なしですね。


    今回は6年ぶりのフルモデルチェンジということで、私が実車で操作した限りでは、今まで
    サイバーナビにおいて懸念され続けてきたレスポンスの問題についてはずいぶんと向上
    (史上最速とお話しされておりました)されており、発売時期の問題を除けば、すごくいい
    できに仕上がっているのではないかと思います。(正直、今までで一番いいと思います。)

    先行して発売される3機種については、実際には5月末位から順次発売されていくそうです。
    それぞれの販売価格については、仕入価格がわかり次第、HPの方で案内させていただく
    予定にしておりますので、こちらにつきましては、今しばらくの間、お待ちいただけますよう
    お願いします。

    今日は今日中に記事を書き上げようと、記憶のある限り、即興で書いたので、もし内容に
    間違え等があったら、何なりと指摘して下さいね。

    よろしくお願いいたします。


    【2016/05/12 00:27】 カーナビ取付関連 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)